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Les données de vol en temps réel n'étaient autrefois disponibles que pour les contrôleurs aériens, penchés sur des écrans radar dans des pièces sombres, observant les allées et venues des vols sous forme de traces de phosphore rougeoyantes sur leurs écrans. Mais c'était alors; maintenant, le suivi des vols est aussi simple que de consulter une page Web. Mais où est le plaisir là-dedans ?
Pour apporter une touche de vieille école à son suivi de vol, [Jarrett Cigainero] a travaillé sur cette lunette ADS-B qui utilise un vrai radar CRT. Comme vous pouvez l'imaginer, ce projet est assez complexe, à commencer par piloter le 5FP7 CRT, un tube à face ronde de 5″ avec un luminophore de type P7 à longue persistance. Le tube a besoin d'environ 7 kV pour l'anode, qui est fournie via une alimentation homebrew complète avec un transformateur flyback personnalisé. Il se passe aussi beaucoup de choses avec les amplis de déviation XY et le contrôle de l'intensité du faisceau.
Le côté logiciel a également beaucoup à faire. Les données ADS-B proviennent d'un dongle SDR utilisant dump1090 exécuté sur un Raspberry Pi 3B. La latitude et la longitude de chaque avion à portée - environ 5 miles nautiques - sont traduites en coordonnées vectorielles, et lorsque le "radar" passe devant l'emplacement, un pip s'allume sur la lunette. Et non, vous ne voyez rien si vous voyez deux couleurs dans la vidéo ci-dessous ; comme [TubeTime] l'explique utilement, P7 est un luminophore en cascade qui émet initialement une lumière bleu vif contenant des UV, qui charge ensuite un luminophore vert à longue persistance.
Même si les icônes multicolores et les images satellites peuvent être plus utiles pour le suivi des vols, nous aimons vraiment le look rétro simple que [Jarrett] a réussi à obtenir ici, sans parler du piratage nécessaire pour le faire.